(中央社記者趙麗妍台中4日電)台中市山手線計畫日前送交通部審查案,國民黨籍市議員楊正中指出,市府日前送件審查的是「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」並無「山手線」。

台中市議會今天召開第4次會議,交通局長王義川進行「台中市山手線計畫及輕軌運輸案送交通部審查結果」專案報告。

楊正中表示,台中市沒有山手線,市府送交交通部的是「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」,自民國99年到103年全都是前朝的可行性評估。從頭到尾都沒有「山手線」只有「山海線」。

台中市長林佳龍表示,山手線環狀高架鐵路路網是參考日本東京所規劃,10年前,他在競選市長時即提出,10年後的選舉,競選對手也提出政見,可見山手線計畫確實有其推動必要性。

市議員陳成添、蘇柏興、楊正中質疑市府財源負擔能力;市議員黃馨慧認為交通部並未核准補助,未來如無補助同意函,市府不可編列歲入計畫預算;市議員李中、陳顯政則說市新竹民間代書借款 >中央銀行 府不推山手線將可省下新台幣900多億元。車貸利息計算

蘆竹二胎 林佳龍表示,山手線計畫是百年大計,它不只帶動花旗銀行債務整合 交通發展,更是社會期待。為避免重演前朝財務規劃不周的情形,已聘請財務專家進行分析,自償率是可行的。

王義川表示,山手線計畫目標在於消除山、海線鐵路與平交道造成的民間貸款利率 長期空間阻隔,打造大台中環狀鐵路,可促進都市縫合發展,加速山、海、屯人流及物流串聯,提升交通便利及產業發展,創造1小時生活圈。

山手線計畫路線全長43.2公里,總建設經費前置協商申請書如何填寫 約926.1億元,自償率達15.6%,其中,自償性經費約148.6億元;非自償性部分,地方配合款371.7億元,爭取中央補助款405.8億元,朝一次核定,分階段分年編列經費方式推動。1050504


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